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鋁型材在軌道交通中的運用

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鋁型材在軌道交通中的運用

更新時間:2021.03.18  瀏覽次數:1575
  交通輕量化是減少“碳排放”的重要措施,鋁/鎂輕合金的特性決定了其作為交通工具輕量化的必然選擇,推進鋁輕量化的發展已成為大勢所趨。軌道車輛結構鋁合金型材,主要用于軌道車輛車體制造。鋁合金型材具有質量輕、成型性好、強度高、耐腐蝕、可回收利用等特點,近年來鋁及鋁合金在軌道車輛領域的應用越來越廣泛。



  法國是很早將鋁合金材料用于鐵路運輸客車的窗框上;英國在1905年也采用鋁合金制造電車的外墻板和內部裝飾材料;1923-1932年間,美國在鐵道車輛上大量使用鋁合金制造電動車及客車的門窗、車頂、外墻板、內墻管道、轉向架、車輪的輪芯和裝飾用材等等。隨后發展到車輛基本結構部件全部采用鋁合金制造的全鋁結構車輛。

  鋁型材在軌道交通方面的應用非常廣泛,既可用來制作車體如:車頂,側壁,地板等,也可以以用于制作小配件如:行李架,車門,踏板,水箱等。使用鋁型材來代替鋼鐵材質,使得列車的重量大幅減輕,節省能源,減少排放,同事由于重量減輕,使得列車在告訴運行中,轉彎,起伏等惡劣環境下運行更易控制,更穩定。一般情況下,時速超過250公里的高速列車都大量采用鋁合金材質。

  因為鋁合金的密度只相當于鋼材的三分之一。在相同條件下,與含銅耐磨鋼車體結構相比,不銹鋼車體的質量可以減輕15%左右,鋁合金車體的質量可以減輕35%以上,由于質量減輕,鋁合金車體可以增加運量10%。
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